La multinacional Volkswagen se centrará en reducir costos en los próximos meses para mejorar sus márgenes financieros considerados como “demasiado bajos” tras poner un plan de reestructuración total de la compañía.
Tesla: retraso en la inversión, por pérdidas de liderazgo y no por TrumpInstalarán arcos lectores móviles para combatir robo de vehículos en PueblaEl grupo automotriz tiene fábricas en Alemania, Argentina, Bélgica, Brasil, China, España, Eslovaquia, Estados Unidos, Francia, Hungría, India, Italia, Israel, Malasia, México, Polonia, Perú, Reino Unido, República Checa, Rusia, Portugal y Sudáfrica; tiene presencia en 153 países con organizaciones comerciales propias.
“Se ha hecho un gran trabajo en los dos últimos años reestructurando el grupo y ahora nos vamos a centrar en los costos, costos y costos para aumentar nuestros resultados financieros”, dijo recientemente Oliver Blume, consejero delegado de la multinacional Volkswagen en la presentación de sus resultados financieros.
Explicó que“tenemos las bases estratégicas y hemos tomado todas las decisiones técnicas, hemos dado todos los pasos organizativos necesarios en especial en la marca Volkswagen”.
Eel director financiero de la compañía, Arno Antlitz, explicó que el objetivo es reducir 20% los costos en el área indirecta para 2026, por lo que han puesto en marcha planes de jubilación anticipada y la reducción de las duplicaciones de trabajo.
Agregaron que han acabado con “los carísimos turnos de noche en Alemania” y se han tomado medidas para reducir las capacidades en torno de 25%. Oliver Blume explicó que también se plantean añadir algún modelo de combustión más y prolongar estos motores para aumentar su flexibilidad en un momento en el que la movilidad eléctrica en Europa se está retrasando.
La compañía se encuentra en un proceso de llevar a cabo una reducción masiva de sus inversiones para los próximos cinco años, hasta situarlas en los 165 mil millones y si prolonga el tema de los motores de combustión se tendría que compensar con otras áreas; Volkswagen obtuvo un beneficio neto de 6 mil 378 millones de euros en el primer semestre de 2024, un 14.5% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior, pese a que sus ingresos crecieron un 1.6%, hasta 158 mil 800 millones de dólares.
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