Guerra en Medio Oriente encarece construcción y logística en México

La escalada del conflicto bélico en Medio Oriente ya comienza a reflejarse en la economía mexicana, particularmente en el sector de la construcción y en el comercio internacional, donde se reportan incrementos en insumos clave como combustibles, transporte y materiales básicos, de acuerdo con representantes del sector privado.

El presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Luis Méndez Jaled, señaló que la tensión internacional derivada del enfrentamiento entre Estados Unidos e Israel contra Irán ha provocado un aumento aproximado de hasta 7% en los costos de proyectos de construcción en el país.

Uno de los rubros más afectados es el asfalto, material fundamental para la infraestructura carretera, el cual representa cerca de la mitad de los insumos utilizados en obras viales. El encarecimiento de este producto, explicó el dirigente, está directamente relacionado con el aumento en los precios de los energéticos a nivel global.

En este contexto, el diésel también ha registrado un incremento cercano al 20%, lo que impacta directamente en el transporte de materiales, maquinaria y operación de obras. El alza en combustibles se ha convertido en uno de los principales factores de presión para el sector.

Por su parte, el presidente de la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM), Francisco Javier de Jesús Lagunes Toledo, explicó que el aumento en los precios de las gasolinas y combustibles está generando efectos en toda la cadena logística global, aunque el flujo comercial no se ha detenido.

Datos de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) advierten que las economías más vulnerables son las más afectadas por este tipo de crisis, ya que el encarecimiento de la energía obliga a los gobiernos y empresas a tomar decisiones complejas entre cubrir costos básicos o mantener inversiones en servicios esenciales. Se estima que este fenómeno podría impactar a cerca de mil millones de personas en el mundo.

El organismo internacional también reporta que el precio del petróleo ha aumentado alrededor de 40%, mientras que las gasolinas se han encarecido por encima del 50% en el mismo periodo, como resultado de la incertidumbre geopolítica y la reducción en la estabilidad de los mercados energéticos.

En el ámbito del comercio exterior, Lagunes Toledo advirtió que las empresas pequeñas son las más afectadas, ya que no cuentan con contratos de abastecimiento de combustible como las grandes navieras o corporaciones logísticas. Esto genera una brecha en los costos operativos y limita su capacidad de competencia.

El dirigente de la ANIERM añadió que cualquier incremento en los costos de producción y transporte termina trasladándose al consumidor final, lo que podría presionar aún más los niveles de inflación en distintos mercados.

Asimismo, explicó que las mercancías transportadas en contenedores y aquellas a granel son las más susceptibles a sufrir incrementos en sus costos logísticos, dependiendo de la demanda y de la capacidad de adaptación de cada sector.

Pese al panorama complejo, algunos especialistas consideran que este contexto también puede representar una oportunidad para México. En este sentido, Lagunes Toledo apuntó que el país podría fortalecer su papel como hub logístico internacional y aprovechar la reconfiguración de las cadenas globales de suministro, siempre que se tomen decisiones estratégicas para atraer inversión y mejorar infraestructura.

Mientras tanto, el análisis de la UNCTAD advierte que las presiones inflacionarias derivadas del conflicto no solo afectan a países importadores de energía, sino también a naciones productoras de petróleo, debido a la volatilidad de los mercados y la incertidumbre en el comercio global.

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