Ciudad de México.- La administración del presidente Donald Trump anunciaría este miércoles 1 de julio que Estados Unidos no extenderá la vigencia del T-MEC, lo que pondría en marcha un proceso de 10 años que podría llevar al fin del acuerdo comercial en 2036, de acuerdo con información difundida por Reuters.
Según la agencia internacional, funcionarios de México, Estados Unidos y Canadá sostendrán una reunión virtual como parte del proceso de revisión del tratado. En ese encuentro, Washington comunicaría formalmente su decisión de no ampliar el acuerdo por otros 16 años.
México busca detectar a 128 mil personas que viven con VIH sin saberloLa determinación activaría la llamada cláusula de puesta del sol, un mecanismo establecido durante la primera administración de Trump, que contempla revisiones periódicas para definir la continuidad del pacto comercial entre los tres países de América del Norte.
De no alcanzarse un acuerdo sobre modificaciones al tratado, el T-MEC entraría en una etapa de incertidumbre, con revisiones anuales durante la próxima década. Si el acuerdo permanece sin cambios o sin una extensión formal, su vencimiento oficial ocurriría el 1 de julio de 2036.
La revisión del tratado no implicaría una salida inmediata de Estados Unidos, pero sí anticiparía negociaciones complejas sobre el futuro de la relación comercial en la región. Entre las principales exigencias del gobierno estadounidense se encuentran ajustes para elevar el contenido regional y específicamente estadounidense en la industria automotriz.
De acuerdo con Reuters, Estados Unidos busca que todos los vehículos fabricados en América del Norte incluyan al menos 50% de contenido estadounidense, lo que elevaría hasta 82% el contenido regional requerido para acceder a beneficios comerciales.
Por ahora, Washington mantiene negociaciones formales únicamente con México, mientras que Canadá permanece fuera de esta etapa inicial debido a tensiones comerciales con el gobierno estadounidense.
Durante las conversaciones entre México y Estados Unidos, también se ha analizado la posibilidad de establecer un arancel global de 15% a los automóviles, con tarifas menores para vehículos producidos en México y Canadá si se aceptan reglas de origen más estrictas.
Un funcionario mexicano citado por Reuters señaló que ambos países coinciden en varios de los problemas que enfrenta actualmente el tratado, entre ellos la reducción de empleos manufactureros en Estados Unidos, la caída del contenido estadounidense en la fabricación automotriz y el aumento de componentes asiáticos en las cadenas productivas.
La decisión que anunciaría Donald Trump podría abrir una etapa clave para el futuro del T-MEC y para la integración económica de América del Norte, en medio de un proceso que será determinante para los próximos años.
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