Presentan a Semarnat manifestación de impacto ambiental de autopista México-Tuxpan

Huauchinango, Pue.- La empresa Autovía Necaxa-Tihuatlán, filial de ICA, solicitó a la Semarnat la aprobación de la manifestación de impacto ambiental que causarán la ampliación de la autopista México-Tuxpan y algunas obras en el subtramo comprendido entre los kilómetros 140+243 al 178+500, ubicado dentro del polígono del Área Natural Protegida Cuenca Hidrográfica del Río Necaxa.

El trámite fue iniciado el pasado 8 de Marzo y fue turnado al responsable del sector con el número de expediente 21PU2017V0021, según la Gaceta Ecológica DGIRA/012/17, publicada la tarde del jueves 9 de marzo en el portal de la dependencia federal encargada de la preservación ambiental.

Sin embargo, el documento sometido por la filial de ICA a su consideración, aún no fue hecho público.

En la Gaceta se especifican que el proyecto consiste en la adecuación de la carretera México-Tuxpan, tramo Nuevo Necaxa-Tihuatlán, por medio de la construcción de una autopista tipo A4, es decir, de cuatro carriles, además de otras obras como una galería de drenaje, un falso túnel y dos caminos de acceso.

Se detalla también que las obras de este proyecto están ubicadas dentro del Área Natural Protegida Zona Protectora Forestal Vedada Cuenca Hidrográfica del Río Necaxa (ANP), en la que conviven varios ecosistemas, la mayor parte corresponde a un bosque Mesófilo de Montaña, conocido como bosque de niebla, y va desde el cerro del Zempoala en Huauchinango hasta la barranca de Xicotepec.

Dicho hábitat es considerado como uno de los más ricos, pero más frágiles, debido que presenta un alto índice de reducción a nivel nacional, apenas abarca el 1 por ciento del territorio del país.

También hay bosques templados de pino y pino-encino; y amplias zonas de humedales en las presas de Necaxa, Tenango y Nexapa que en noviembre de 2008, junto con las presas La Laguna, conocida como Tejocotal y Los Reyes en Hidalgo, recibieron la certificación del Convenio Ramsar como un Humedal de Importancia Internacional.

En octubre del año pasado la Semarnat rechazó el proyecto de la misma empresa para construir un túnel falso y una galería de drenaje “para frenar los deslaves” hacia la autopista México-Tuxpan, desde una ladera del cerro Yelotépetl ubicado en Cuaxicala, municipio de Huauchinango, en el sitio donde en septiembre de 2013 se produjo un alud que arrastró 3 ductos de Pemex.

De acuerdo con la empresa, con estas obras se querían “reparar” los daños que se produjeron durante la construcción de la súper carretera, aunque no se dieron a conocer los detalles de las mismas, sin embargo, los deslizamientos ocurridos fueron atribuidos, tanto por la autoridad de la comunidad como por los lugareños a un corte “mal hecho” por la ICA, en un sitio donde además se continuó excavado para obtener material pétreo y continuar la construcción de la supercarretera.

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